Diagnostyka przy aucie
Sprawdzenie objawów, pracy układu, temperatury nawiewu, ciśnień i podstawowych informacji o samochodzie.
Hemicorn | mobilna klimatyzacja samochodowa
Przyjeżdżamy do auta, wykonujemy podstawową kontrolę szczelności maszyną, obsługujemy R-134A i R-1234YF, uzupełniamy brakujący czynnik, myjemy parownik, odgrzybiamy i ozonujemy.
Zakres mobilny
Przyjeżdżamy pod dom, biuro albo na parking i wykonujemy mobilną obsługę klimatyzacji samochodowej w zakresie, który da się zrobić bez warunków warsztatowych. Najpierw sprawdzamy objawy, podłączamy maszynę, robimy próżnię i podstawową kontrolę szczelności, a dopiero potem decydujemy, czy układ można bezpiecznie obsłużyć.
Sprawdzenie objawów, pracy układu, temperatury nawiewu, ciśnień i podstawowych informacji o samochodzie.
Próżnia, obserwacja pracy maszyny i ocena ciśnień. To kontrola podstawowa, nie pełny test 24h.
Odzysk czynnika z auta, uzupełnienie tylko brakującej ilości według normy producenta i kontrola końcowa.
Odświeżenie wnętrza, ograniczenie zapachu z nawiewów oraz mycie parownika myjką po potwierdzeniu dostępu w aucie.
Sprawdzamy, czy w układzie jest właściwy R-134A albo R-1234YF. Przy nieznanym gazie przerywamy obsługę.
Możemy umówić jeden samochód albo kilka aut na parkingu firmowym, z osobnym opisem wykonanych czynności.
Robimy mobilnie
Uczciwa granica
Bezpieczna obsługa
Przed obsługą weryfikujemy czynnik chłodniczy i stan układu. Robimy tylko te prace, które można wykonać bezpiecznie mobilnie: diagnostykę, obsługę, uzupełnienie czynnika, ozonowanie i mycie parownika, jeżeli dostęp w danym aucie na to pozwala.
Pracujemy zgodnie z zasadami dotyczącymi obsługi czynników chłodniczych i F-gazów. Jeżeli analizator nie potwierdzi prawidłowego R-134A albo R-1234YF, nie odsysamy nieznanego gazu do maszyny serwisowej ani do butli zewnętrznej. Jako serwis mobilny nie prowadzimy odbioru ani transportu takiego czynnika. Wtedy praca kończy się płatną diagnostyką, a klient dostaje jasną informację, że problem leży po stronie pojazdu lub wcześniejszego napełnienia układu.
Cennik roboczy do testu rynku
Finalna cena zależy od typu czynnika, ilości brakującego gazu, lokalizacji poza Warszawą i stanu układu.
Odzysk czynnika, próżnia, podstawowa kontrola maszyną i uzupełnienie układu według normy auta.
od 299 zł + 30 zł / każde rozpoczęte brakujące 100 gOdzysk czynnika, próżnia, podstawowa kontrola maszyną i uzupełnienie układu według normy auta.
od 399 zł + 70 zł / każde rozpoczęte brakujące 100 gPrzyjazd na terenie Warszawy, sprawdzenie objawów i podstawowa kontrola maszyną. Płatna wtedy, gdy pełna obsługa nie jest wykonywana, bo układ wymaga warsztatu albo klient rezygnuje po sprawdzeniu auta.
od 199 zł poza Warszawą doliczamy dojazdJeżeli analizator nie potwierdzi prawidłowego czynnika R-134A ani R-1234YF, obsługa klimatyzacji zostaje przerwana. Nie odsysamy nieprawidłowego, zanieczyszczonego lub nieznanego gazu do maszyny serwisowej ani do butli zewnętrznej. Jako serwis mobilny nie prowadzimy odbioru i transportu takiego czynnika w ramach usługi mobilnej. W takiej sytuacji klient otrzymuje informację, że dalsza obsługa wymaga serwisu stacjonarnego, a płatna pozostaje diagnostyka/analiza czynnika.
diagnostyka płatna przyczyna techniczna po stronie pojazduOdświeżenie nawiewów i wnętrza auta. Pomaga ograniczyć nieprzyjemny zapach, szczególnie przy serwisie sezonowym klimatyzacji.
od 99 zł od 149 zł jako osobna usługaMobilne mycie parownika myjką do parownika po potwierdzeniu dostępu w danym aucie. Pomaga ograniczyć źródło zapachu z nawiewów. Jeśli klient ma własny, pasujący filtr kabinowy, możemy go wymienić przy okazji usługi, o ile dostęp pozwala zrobić to mobilnie.
od 199 zł od 249 zł jako osobna usługaNa terenie Warszawy dojazd jest w cenie pełnej mobilnej obsługi klimatyzacji. Poza Warszawą dojazd ustalamy telefonicznie i liczymy w obie strony od miejsca wyjazdu.
Warszawa w cenie poza Warszawą 1 zł / km w obie strony przykład: 70 km w jedną stronę = 140 zł do rozliczeniaOkresowa kontrola klimatyzacji dla kilku aut pod firmą, na parkingu albo w bazie pojazdów.
wycena indywidualna zakres, liczba aut i termin potwierdzane telefonicznieJeżeli podczas diagnostyki wyjdzie potrzeba ozonowania, mycia parownika albo dalszej kontroli, zakres potwierdzamy przed wykonaniem.
po akceptacji klienta bez ukrywania kosztów po przyjeździeBrakujący czynnik liczymy uczciwie: jeśli maszyna odzyska z auta 250 g, a norma auta to 600 g, klient dopłaca tylko za brakujące 350 g według stawki za każde rozpoczęte 100 g. Pełny, długi test szczelności z gazem testowym nie jest usługą mobilną wykonywaną „od ręki”. Jeżeli analiza czynnika pokaże gaz nieprawidłowy albo nieznany, usługa kończy się płatną diagnostyką.
Prosty przebieg
Mobilna klimatyzacja Warszawa
Hemicorn to mobilna klimatyzacja samochodowa w Warszawie i okolicach: obsługa R-134A i R-1234YF, diagnostyka przy aucie, podstawowa kontrola szczelności maszyną, ozonowanie, odgrzybianie i mycie parownika, jeśli dostęp w danym aucie pozwala wykonać usługę mobilnie.
Sprawdzamy objawy, ciśnienia, temperaturę nawiewu i ilość odzyskanego czynnika. Jeżeli układ pozwala na bezpieczną obsługę, uzupełniamy brakującą ilość według normy auta.
Obsługujemy starszy czynnik R-134A i nowszy R-1234YF. Jeśli analiza pokaże czynnik nieprawidłowy, zanieczyszczony albo nieznany, nie odsysamy go do maszyny ani do butli zewnętrznej i kończymy usługę na płatnej diagnostyce.
Przy nieprzyjemnym zapachu możemy wykonać ozonowanie, odgrzybianie i mycie parownika myjką. Jeżeli dostęp do parownika wymaga większego demontażu, mówimy o tym przed pracą.
Na terenie Warszawy dojazd jest w cenie pełnej mobilnej obsługi klimatyzacji. Poza Warszawą koszt dojazdu ustalamy telefonicznie i liczymy w obie strony od miejsca wyjazdu.
Możemy przyjąć zgłoszenie na jedno auto albo kilka pojazdów pod firmą. W takim przypadku ustalamy liczbę aut, zakres kontroli, miejsce postoju i orientacyjny czas pracy.
Przy firmach i flotach zapisujemy zakres dla każdego auta osobno: objaw, rejestrację, wynik kontroli i wykonane czynności.
Szukasz mobilnej klimatyzacji samochodowej w Warszawie, mycia parownika, ozonowania nawiewów albo obsługi klimatyzacji z dojazdem? Zadzwoń i opisz objaw, a powiemy, czy da się to zrobić mobilnie.
Obszar działania
Na terenie Warszawy dojazd jest w cenie pełnej mobilnej obsługi klimatyzacji. Jeżeli po przyjeździe okaże się, że układ wymaga warsztatu albo klient rezygnuje z dalszej obsługi, płatna jest mobilna diagnostyka od 199 zł. Poza Warszawą dojazd ustalamy telefonicznie i liczymy 1 zł za kilometr w obie strony od miejsca wyjazdu.
Galeria
Realne zdjęcia i materiały z obsługi klimatyzacji samochodowej: podłączenie urządzeń, kontrola ciśnień, analiza czynnika i pomiar temperatury nawiewu. Filmy będą pokazywane w osobnym przewijanym rzędzie, tak jak materiały dodawane z panelu treści.
FAQ pod Google
Tak. Wykonujemy mobilną obsługę klimatyzacji samochodowej w Warszawie i okolicach. Na terenie Warszawy dojazd jest w cenie pełnej obsługi klimatyzacji, a poza Warszawą koszt ustalamy telefonicznie.
Tak, jeśli jest dostęp do auta i warunki pozwalają bezpiecznie podłączyć urządzenie serwisowe. Przed uzupełnieniem wykonujemy podstawową kontrolę maszyną.
Brakujący czynnik liczymy według różnicy między ilością odzyskaną z auta a normą producenta. R-134A: 30 zł za każde rozpoczęte brakujące 100 g. R-1234YF: 70 zł za każde rozpoczęte brakujące 100 g.
Tak, projekt strony zakłada obsługę R-134A i R-1234YF. Typ czynnika sprawdzamy po oznaczeniu auta albo danych producenta.
Przed obsługą możemy wykonać analizę czynnika. Jeżeli analizator nie potwierdzi prawidłowego R-134A ani R-1234YF, obsługa zostaje przerwana z przyczyn technicznych po stronie pojazdu. Nie odsysamy nieprawidłowego, zanieczyszczonego lub nieznanego gazu do maszyny serwisowej ani do butli zewnętrznej. Jako serwis mobilny nie prowadzimy odbioru i transportu takiego czynnika w ramach usługi mobilnej, żeby nie zanieczyścić sprzętu i nie przewozić nieznanego gazu bez właściwego odbioru. W takiej sytuacji płatna pozostaje diagnostyka/analiza czynnika.
Drobne sprawy zależą od sytuacji, ale wymiana parownika, skraplacza, sprężarki lub przewodów zwykle wymaga warsztatu i części. Na miejscu robimy diagnozę i mówimy uczciwie, co dalej.
Nie obiecujemy pełnego testu 24h w warunkach mobilnych. Na miejscu robimy podstawową kontrolę maszyną, próżnię i ocenę ciśnień. Dokładniejszy test ciśnieniowy z gazem testowym i obserwacją spadku ciśnienia wymaga dłuższego czasu lub warunków warsztatowych.
Standardowa obsługa trwa zwykle około 45-90 minut, zależnie od auta, ilości czynnika i dodatkowego ozonowania lub czyszczenia.
Tak, szczególnie gdy z nawiewów czuć nieprzyjemny zapach albo auto długo nie miało czyszczonej klimatyzacji. Najlepiej łączyć to z serwisem sezonowym.
Tak, ale nie w każdym aucie od ręki. Mycie parownika wykonujemy myjką do parownika wtedy, gdy jest dostęp do parownika bez większego demontażu. Jeżeli klient ma własny, pasujący filtr kabinowy, możemy go wymienić przy okazji usługi, o ile dostęp w danym aucie pozwala zrobić to mobilnie. Jeżeli dostęp wymaga większego demontażu albo warunków warsztatowych, informujemy o tym przed wykonaniem usługi.
Tak. Można zgłosić pojedyncze auto albo kilka samochodów pod firmą, na parkingu lub w bazie pojazdów. Przed przyjazdem potwierdzamy liczbę aut, zakres i orientacyjny czas obsługi.
Zapytanie o termin
Wyślij lokalizację auta, adres wykonania usługi i krótki opis objawów. Oddzwonimy, ustalimy termin, dojazd i zakres usługi przed przyjazdem.